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新聞01

華邦電、萬海等13檔三低一高 搶反彈 工商時報 陳昱光 2022.10.15 圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 美9月CPI公布後利空出盡，美股13日意外演出暴力反彈，帶動台股14日拉出長紅重返「萬三」大關。專家建議，不論這波是「破底翻」還是「死貓跳」走勢，可篩選本益比、股價淨值比及融資使用率三低，且14日已見到法人買盤進駐卡位的個股，包括華邦電、萬海、GIS-KY等13檔，進可攻、退可守。 萬寶投顧總經理蔡明彰表示，台股破底後出現強勁反彈，雖然從整體景氣來看，還不能確認就已經是見到底部，但預期只要美股持續上攻，將會進一步拉抬市場信心，有連續反彈的可能。且進入美財報周期間，仍以輪動格局機會較大，在類股操作上，建議聚焦跌深反彈的個股。 統計在14日大盤強漲317點之際，盤面上共有華邦電、萬海、GIS-KY、京城銀、南茂、精元、精成科、凌巨、中光電、帝寶、志超、億光、旭源等13檔，符合本益比不到10倍，低於大盤，股價淨值比小於1，且籌碼面上，融資餘額持續洗淨，融資使用率在10％以下，三大法人啟動回補等條件，具「三低一高」題材，股價續航力可期。 觀察盤面上首波強彈的族群中，除了本周急跌的半導體族群外，股價已提前反映需求下滑、產品報價率先見到觸底跡象的記憶體、面板相關供應鏈，也成為買盤匯聚重心，記憶體大廠法說透露，部分終端客戶庫存逐步去化，第四季銷售量不會比第三季更差，價格跌幅預估也將持續收斂，帶動華邦電14日股價上漲逾半根停板，外資單日回補4,281張持股。 此外，蘋果新機效應發酵，支撐相關供應鏈業績表現，GIS-KY、中光電等9月營收皆較8月成長，目前本益比僅剩7.7倍、8.3倍，預料後續備貨效應將成蘋概股第四季營運成長關鍵因素。 台新投顧看好，隨著缺料狀況緩解、運輸恢復正常等，中國大陸車市年增表現有望延續至明年上半年，加上政府補貼政策加持，汽車零組件類股可留意。 車燈大廠帝寶第三季營收 45.42 億元，季增 9.39％、年增 14.3％，創下同期新高，近期股價破底後出現反彈力道，法人建議先關注前波跳空缺口能否回補，延續反彈氣勢。 群益投信投資長李宏正表示，後市來看，儘管市場不確定性仍多，不過基於企業獲利預估仍表現不差，甚至有望觸底回升，且主要股市評價具吸引力，長線投資機會浮現。在供應鏈庫存調整持續進行的情況下，相關利空也逐步被市場消化吸收，逢低分批布局為短線較佳的操作策略。     延伸閱讀 台股「已築底」還是「續逐底」？名師這樣看… 昔天花板變地板？台指期夜盤有看盤密碼 台股破底翻 景碩、高力等16檔長紅吃長黑 台股選股晨間報

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-25 07:53:37 記者 蔡承啟 報導因庫存過剩、消費放緩，歐美需求疲弱，導致艙位填不滿、低價販售，拖累9月日本航空貨物出口量連9個月萎縮，其中發往中國的出口量9個月來首增。 日經新聞24日報導，因貨櫃船供應限制出現緩解跡象、替代運輸(貨物從海運轉向空運)需求減少，加上歐美需求疲弱，拖累日本航空貨物出口量持續萎縮。根據日本航空貨物運送協會(JAFA)公布的資料顯示，2022年9月份日本航空貨物出口量較去年同月大減11%至8萬3,403噸，連續第9個月陷入萎縮。 就國家別情況來看，9月份日本發往美國的航空貨物出口量較去年同月萎縮9%至1萬5,879噸、連續第8個月下滑；發往歐洲國家的出口量紛紛出現2位數(10%以上)降幅，其中，發往德國的出口量大減14%、英國大減15%、義大利大減19%。 據報導，因庫存過剩、消費放緩，發往歐美的貨物需求今後恐持續減少。大型貨運承攬業者(forwarder)表示，隨著供需放緩，「艙位填不滿、業界低價販售的情況增加」，今後恐持續對運費帶來下跌壓力。 9月份日本發往中國的航空貨物出口量成長4%至1萬7,390噸，9個月來首度呈現增長，主因封城解除、經濟活動逐漸復甦。大型貨運承攬業者表示，「中國當局若因景氣惡化而鬆綁清零政策的話、期待需求將進一步復甦」。另外，9月份日本發往台灣的航空貨物出口量萎縮7%至7,868噸、南韓減少5%至4,596噸、印度大增17%至1,898噸、香港暴減37%至4,680噸。 (圖片來源：日本航空官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

© Reuters. 沃爾瑪(WMT.US)持股初創公司One計劃進軍先買後付領域 最快在明年推出該服務 智通財經APP獲悉，周五，一家由沃爾瑪(WMT.US)持股的初創公司正在尋求與先買後付公司展開競爭。據一位熟悉此事的消息人士稱，這家名爲One的初創公司正准備最快在明年推出自己的先買後付服務。 消息人士稱，沃爾瑪擁有多數股權的One希望推出一項可以讓購物者在沃爾瑪的網站和商店以及其他零售商處使用的服務。采取此舉的部分原因是經濟環境更具挑戰性，並且消費者感到被通脹擠壓。 先買後付公司Affirm Holdings(AFRM.US)的股價在周五下跌。沃爾瑪拒絕發表評論。 隨着月度零售銷售數據繼續上升，One正在闖入一個不斷增長的支付服務類別。一些美國民衆因通脹導致食品、住房等價格上漲而承受壓力，捉襟見肘可能會激發他們對通過其他方式來購物感興趣。先買後付允許客戶以固定的月度付款方式逐步付清購買的東西。 包括沃爾瑪首席執行官Doug McMillon在內的零售業高管已經表示，即使是較富裕的消費者也感受到了通脹的壓力。在過去的兩個季度裏，沃爾瑪在食品雜貨領域的市場份額增長中，約75%來自收入超過10萬美元的家庭。 沃爾瑪是美國最大的私營雇主和最大的雜貨商，長期以來在其許多商店提供金融服務。沃爾瑪有一個貨幣中心(Money Center)，顧客可以在那裏獲得與銀行有關的服務，如打印支票、彙款或收款等。其中許多服務是針對那些收入較低、與傳統銀行沒有關系或沒有信用記錄以獲得申請信用卡資格的家庭。 去年，沃爾瑪與Robinhood(HOOD.US)背後的投資公司之一Ribbit Capital共同創建並持股了一家金融科技初創公司。今年年初，這家公司以未披露的金額收購了另外兩家金融科技初創公司One和Even，並采用了One這個名字，旨在成爲一個消費者可以管理其資金的一體化應用。 先買後付已經成爲一個更加擁擠的領域，市場參與者包括Affirm、PayPal(PYPL.US)、Klarna和Block(SQ.US)旗下的AfterPay。蘋果(AAPL.US)也宣布計劃推出自己的先買後付服務Apple Pay Later。 沃爾瑪已經通過Affirm向客戶提供了先買後付服務。在上個假日季之前，沃爾瑪結束了其分期付款計劃，並用先買後付服務加以取代。

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